На Нюрбургринге, в годовщину 25 летия модели M5, BMW показала некогда засекреченный кабриолет M5, который был сконструирован 20 лет назад, но не пошел в серию. В BMW решили не выпускать версию без крыши M5 до официальной премьеры автомобиля на Женевском автосалоне, где планировалось начать прием заказов на этот автомобиль.
Компания BMW опасалась, что этот кабриолет вызовет повышение спроса на обычную открытую «пятерку», появление которой могло бы подорвать продажи кабриолета 3-й Серии.
Кабриолет, BMW M5 (кузов E34) как и седан образца 1989 года, комплектовался шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 3,5 литра развивавшим мощность в 315 л.с. и 5-ти ступенчатой «механикой». Разгон с места до 100 км/ч занимал всего 6,3 секунды, а максимальная скорость достигала 250 км/ч, после чего срабатывал ограничитель.
