На прошлой неделе BMW показала публике трековую версию купе M3 с индексом GTS. Сердцем автомобиля стал новый V8 серии S65 объемом 4,4 литра, который развивает 450 л.с. После доработки двигатель приобрел усовершенствованные датчики детонации и новую программу управления. Двигатель M3 GTS устанавливается в купе с 7-ми ступенчатой роботизированной КПП DKG (double clutch gearbox) Drivelogic, которая имеет два сцепления.
От лишних килограммов автомобиль избавили отказавшись от задних кресел, аудиосистемы и кондиционера. Также, были установлены легкие гоночные кресла и заменены задние стекла на поликарбонатные. «Диета» оправдала ожидания и труды, теперь авто весит 1490 кг вместо 1675 кг.
Инженеры отделения Motorsport приготовили для M3 GTS передний и задний спойлеры, которые можно регулировать; выхлопная система обзавелась титановым глушителем; в салоне появился каркас безопасности, огнетушитель и выключатель массы.
Модернизации подверглась и тормозная система. Теперь спереди стоят 6-ти поршневые тормозные механизмы, а сзади – 4-х поршневые. Обули «трешку» в шины Pirelli P-Zero Corsa, размерностью 225/35 спереди, а сзади 285/30 и 19-ти дюймовые алюминиевые обода.
BMW M3 GTS будет доступен только на заказ по цене в 115 000 евро. Первые заказчики насладятся этим чудом в конце весны следующего года.
Видео BMW M3 GTS
Первая часть
Вторая часть
